SONDY PALIWA

Zatem, która jest najlepsza?
O wyborze sondy decydują nastepujące czynniki:
- jaka dokładność nas interesuje
- Czy problemem są kradzieże paliwa
- Kształt i umieszczenie zbiornika
- Ilość zbiorników i ich pojemność
- jakie paliwo stosujemy

Dopiero po odpowiedzi na te pytania jesteśmy w stanie polecić konkretną sondę. W systemie REDGPS nasi klienci stosują różne sondy. 55% to sondy pojemnościowe, 25% hydrostatyczne i 20% ultradźwiękowe. Przy dwóch zbiornikach większość stanowią sondy pojemnościowe 85%.

Nasi montażyści zrobili przy tym ponad 6 tysięcy dziur w zbiornikach!

Wszystkie sondy wymagają ingerencji mechanicznej w zbiorniku.
W tym roku REDGPS jako pierwszy w Polsce używa nowego rodzaju sondy ultradźwiękowej, którą montuje się od dołu, bez wiercenia!

Sonda paliwowa może być teraz montowana w przypadkach, w których montaż innych sond był kłopotliwy lub niemożliwy. Sonda montowana jest pod zbiornikiem paliwa, przyklejana do niego specjalnym klejem i zabezpieczona obejmą stalową. Fale ultradźwiękowe przechodzą przez metal i paliwo w zbiorniku. Odbijają się od powierzchni i wracają do sensora sondy.

Maksymalna grubość zbiornika 8mm, a minimalna wartość poziomu 15mm od dna zbiornika. Dokładność sondy na postojach dochodzi do 0.5%, a w warunkach jazdy 3%. Duża dokładność sondy na postojach umożliwia bardzo dokładne określanie tankowań, oraz upustów paliwa.
Główne zalety tej sondy to:
- bezinwazyjny i prosty montaż
- nadają się do każdego zbiornika niezależnie od jego umiejscowienia
- odporność na sabotaż i prosty serwis

Samo posiadanie sondy paliwowej nic nie daje. Dopiero połączenie jej z systemem telemetrycznym pozwala na kontrolę zużycia paliwa. REDGPS od kilku lat udoskonala algorytmy do dokładnego wyliczania tankowań i upustów paliwa.
       System pozwala monitorować stan paliwa podczas jazdy (krzywa nachylenia mówi o średnim zużyciu paliwa). Podczas postoju system monitoruje paliwo wykrywając zmiany jego poziomu. Nalezy dodać, że poziom paliwa zmienia się wraz z temeperaturą otoczenia. Odpowiednie algorytmy kompensują te zmiany. Na wyjściu dostajemy inforamcję o tankowaniach i upustach z dokładnością od 0,5% do 2% w zależnoci od typu sondy.

       Sondy paliwa są jedynymi czujnikami, które potrafią wykrywać upusty paliwa podczas postoju i wyłączonym zapłonie.
Jest to niezaprzeczalna wielka zaleta sond. Dla przykładu obok pokazujemy wykres pracy dwóch sond dla instalacji z dwoma zbiornikami. Sondy pojemnościowe. Nasz klient zaobserwował dziwną sytuację, która pojawiała się na przejściu granicznym w Brześciu. Sytuacja pojawiała się 2-3 razy w tygodniu i ciągle w tych samych miejscach w zbiorniku nr1.

Sondy paliwa nie zabezpieczą nas przed kradzieżą paliwa. Pokażą jednak gdzie, kiedy i ile paliwa ubyło w zbiorniku. Aby uniemożliwić upusty z baku
należy zbiorniki zabezpieczyć mechanicznie. Do tego służą specjalne korki i wlewy zakładane na zbiornik. Więcej w dziale Mechaniczne zabezpieczenia zbiorników.